产品概述
    高铁专用（高强度）聚氨酯防水涂料属于双组分化学反应型防水涂料，其中甲组分是由聚醚和异氰酸酯缩聚得到的异氰酸酯封端的预聚体，乙组分是由增强剂、增塑剂、增稠剂、促凝剂组成的彩色的液体。使用时将甲、乙两组分按比例混合均匀，涂刷在防水基层上，经常温交联固化，形成高强高延伸的橡胶状弹性涂膜。
产品特点
       该产品属于双组分化学反应固化型防水材料，属于环保型产品，产品强度可达6.0MPa以上，延伸可达450%以上，低温达-35℃以下，产品固化后形成无接缝、完整的弹性防水层，提高了建筑工程的防水抗渗能力，尤其是具有较高的强度和延伸性，对基层开裂或伸缩适应性强。
       产品施工简便，施工时仅需将甲乙组分按比例混匀，涂刷或喷涂在防水基层上即可，是一种冷施工防水涂料。
       维修方便，只需对损坏部位局部维修即可达到原有的防水效果，省时、省力、费用低。
       颜色可调，可满足您定的色彩需求。
适用范围
    产品可适用于高速铁路、高架桥、高速公路等的防水施工，重要民用和工业建筑的屋面及地下工程、市政、桥梁、地铁、水坝等工程防水，更适用于形状复杂、管道纵横部位的防水施工。
性能指标
直接用于作防水层的聚氨酯防水涂料物理力学性能指标及试验方法。

用于粘贴防水卷材的聚氨酯防水涂料物理力学性能指标及试验方法。

施工工艺
    基层要求坚固、平整、无杂物、充分干燥，阴、阳角要做成弧圆形，阴角直径大于50mm,阳角直径大于10mm。
    配料与用料：根据施工用量，将甲乙组分按比例混合，搅拌均匀使用。
参考用量为：1mm厚涂膜用量约为1.3-1.5kg/㎡.
       大面积防水施工：将混合涂料用橡胶或塑料瓜板均匀涂布或喷涂，要求厚度一致，一般为1.5mm-2.0mm,宜分3-4遍涂刷或喷涂，后此涂刷应在前次涂刷固化成膜后，且呈垂直方向进行涂刷或喷涂，一般为单独成膜，地下工程地板应增铺一层胎体增强材料。
    涂膜厚度：地铁工程为1.5-2.0mm，地下工程为1.2-2.0mm，一般应为1.5mm，厕浴间不应小于1.5mm，暴露屋面工程采用多道防水时，每道厚度不小于1.2mm，在防水等级为Ⅲ屋面一道设防时，防水厚度不小于2mm，在涂层间加铺胎体增强材料时，胎体下面的涂层厚度不小于1.0mm，上面涂层不小于0.5mm。
    保护层：涂膜防水层表面应按设计要求进行隔离保护。
注意事项
       稀释剂不能用醇酸，硝基稀释剂等油漆稀料，严禁与水接触。
       施工现场保持良好的通风，严禁烟火。
       如发现涂料有沉淀现象时，应搅拌均匀后再使用。
       施工现场必须保持良好的通风，雨天不能施工。
       涂料应现配现用，并在40分钟内用完。
       施工现场如发现涂膜破损现象，可用割刀将破口周围挖开，再用防水涂料涂刷、修补即可。